Kinh nghiệm độ mâm, sơn mạ, thay lazang ô tô

Khá nhiều cách để có một dàn lazang ô tô ấn tượng như thay mâm, độ mâm hay sơn mạ crom, sơn màu… Tuy nhiên dù cách nào cũng cần lưu ý…

Thông số lazang xe ô tô


Các thông số mâm ô tô cơ bản

Lazang ô tô có những thông số cơ bản sau:

Đường kính/kích thước mâm (Wheel Diameter): Đường kính mâm còn gọi là kích cỡ mâm, tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia. Đơn vị là inch. Đường kính mâm ô tô thường dùng số chẵn như: 15 inch, 16 inch, 17 inch… hiếm khi dùng số lẻ như 15,5 inch, 16,5 inch…

  • Mâm xe hạng A thường có kích cỡ 13 icnh, 14 inch, 15 inch.
  • Mâm xe hạng B thường có kích cỡ 15 icnh, 16 inch.
  • Mâm xe hạng C thường có kích cỡ 16 icnh, 17 inch, 18 inch.
  • Mâm xe hạng D thường có kích cỡ 18 inch, 19 inch.
  • Mâm xe CUV/SUV cỡ nhỏ thường có kích cỡ 17 inch, 18 inch.
  • Mâm xe CUV/SUV cỡ trung/lớn thường có kích cỡ 19 inch, 20 inch.
  • Mâm xe bán tải thường có kích cỡ 16 inch, 17 inch, 18 inch.
Đường kính mâm ô tô tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia
Đường kính mâm ô tô tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia

Chiều rộng mâm (Wheel Wigth): Chiều rộng mâm hay độ rộng mâm là khoảng cách giữa hai mép ngoài của mâm. Đơn vị là inch. Khác với kích thước mâm, độ rộng mâm có thể dùng cả số lẻ, tăng theo 0,5 inch như: 7 inch, 7,5 inch, 8 inch, 8,5 inch…

Đường chính giữa mâm (Wheel Centerline): Đây là đường chính giữa của mâm theo chiều dọc.

Phần nhô ra tính từ đường trung tâm (Wheel Offset): Phần nhô ra của mâm được tính từ đường chính giữa mâm Wheel Center đến bề mặt (phía ngoài) tiếp xúc mâm với trục bánh xe. Đơn vị là milimet.

  • Nếu Offset = 0: bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm trên đường chính giữa mâm, thường thấy ở xe SUV.
  • Nếu Offset > 0 (Offset dương): bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm ở ngoài đường chính giữa mâm (mâm nhô ra ngoài), thường thấy ở xe dẫn động cầu trước.
  • Nếu Offset < 0 (Offset âm): bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm ở trong đường chính giữa mâm (mâm thụt vào trong), thường thấy ở xe dẫn động cầu sau, xe offroad…
Wheel Offset mâm ô tô có thể bằng 0, dương hoặc âm
Wheel Offset mâm ô tô có thể bằng 0, dương hoặc âm

Phần nhô ra tính từ mép phía trong (Backspacing): Phân nhô ra của mâm được tính từ mép phía trong cùng của mâm đến đến bề mặt (phía ngoài) tiếp xúc mâm với trục bánh xe. Đơn vị là milimet. Offset là một phần của Backspacing.

Kích thước lỗ đặt trục bánh xe (Centerbore): Ngay trung tâm mâm có một lỗ trống để đặt trục bánh xe xuyên qua. Centerbore là kích thước của lỗ trống này.

Vòng bulong (Bolt Circle): Vòng bulong là đường kính vòng tròn tạo thành khi đi qua điểm chính giữa của những lỗ lắp bulong.

Số lỗ bulong: Số lỗ bulong phải tương ứng để gắn được mâm. Mâm xe hạng A thường dùng 4 lỗ, hạng B/C/D thường dùng 5 lỗ…

Cách đọc thông số mâm ô tô

Ví dụ: Mâm Black Rhino Selkirk 20×10 ET-12 6×139.7

  • Black Rhino: Tên thương hiệu
  • Selkirk: Tên dòng sản phẩm
  • 20×10: 20 là đường kính Mâm (Wheel Diameter) x 10 là chiều rộng Mâm (Wheel Width). Đơn vị mặc định là inch
  • ET-12: Mã sản phẩm
  • 6×139.7: 6 là số lỗ – 139.7 là đường kính vòng bulong. Đơn vị mặc định là milimet

Các loại mâm xe ô tô


Mâm xe ô tô có các loại sau:

Mâm sắt (lazang sắt)

Mâm sắt được sản xuất bằng sắt. Mâm sắt thường dùng ở những xe tải, xe khách, xe chuyên dụng hoặc những xe ô tô có phiên bản giá rẻ.

Ưu điểm mâm sắt:

  • Giá rẻ
  • Độ bền cao
  • Chịu tải tốt
  • Chịu nhiệt tốt
  • Dễ chế tạo
Mâm sắt ô tô có ưu điểm giá rẻ nhưng thiết kế đơn giản
Mâm sắt ô tô có ưu điểm giá rẻ nhưng thiết kế đơn giản

Nhược điểm mâm sắt:

  • Kiểu dáng đơn giản, thô, thẩm mỹ không cao
  • Dễ gỉ sét
  • Khối lượng nặng

Mâm đúc hợp kim nhôm (lazang hợp kim)

Mâm đúc hợp kim nhôm được làm từ hợp kim nhôm với mangan, magie, thiếc hoặc đồng. Đa phần ô tô con đời mới hiện nay đều sử dụng mâm đúc thay thế cho mâm sắt.

Mâm đúc xe hơi các loại có nhiều dạng. Phổ biến nhất là mâm đúc từ nhiều mảnh, thường dùng ở xe ô tô phổ thông. Ít dùng hơn là mâm đúc hợp kim nhôm nguyên khối, chỉ dùng cho xe hạng sang, siêu xe.

Ưu điểm mâm đúc:

  • Độ cứng cao
  • Thẩm mỹ cao, đa dạng mẫu mã
  • Chống gỉ sét
Mâm đúc hợp kim nhôm có ưu điểm thẩm mỹ cao, nhiều mẫu mã
Mâm đúc hợp kim nhôm có ưu điểm thẩm mỹ cao, nhiều mẫu mã

Nhược điểm mâm đúc:

  • Giá cao hơn mâm sắt
  • Dễ bị biến dạng hơn mâm sắt

Mâm hợp kim magie

Mâm hợp kim magie được làm chủ yếu từ hợp kim magie. Loại mâm này thường dùng cho các siêu xe, xe đua.

Ưu điểm mâm hợp kim magie:

  • Độ cứng cao hơn mâm hợp kim nhôm
  • Tản nhiệt tốt
  • Khối lượng nhẹ hơn mâm hợp kim nhôm
Mâm hợp kim magie ô tô có độ cứng cao, khối lượng nhẹ
Mâm hợp kim magie ô tô có độ cứng cao, khối lượng nhẹ

Nhược điểm mâm hợp kim magie:

  • Giá cao
  • Khó gia công
  • Biến dạng sẽ không nắn lại được

Mâm sợi Carbon

Mâm sợi Carbon được làm từ sợi Carbon. Loại mâm này thường chỉ dùng cho các mẫu xe siêu sang, siêu xe cao cấp, xe hiệu năng cao, xe đua…

Ưu điểm mâm sợi Carbon:

  • Tính khí động học tốt
  • Khối lượng nhẹ
  • Độ cứng cao
  • Độ ổn định cao
Mâm sợi Carbon ô tô có tính khí động học tốt, khối lượng nhẹ, độ cứng cao
Mâm sợi Carbon ô tô có tính khí động học tốt, khối lượng nhẹ, độ cứng cao

Nhược điểm mâm sợi Carbon:

  • Giá cao
  • Không sửa được khi biến dạng

Với các xe ô tô thông thường, mâm đúc hợp kim nhôm được đánh giá là lựa chọn hợp lý. Loại mâm này có nhiều mẫu mã, độ bền tốt, có thể nắn lại nếu biến dạng nhẹ, giá cả phải chăng.

Giá mâm xe ô tô


Vì đa phần xe ô tô phổ thông và xe hạng sang sử dụng mâm hợp kim nhôm nên phần cập nhật giá bán dưới đây chủ yếu là loại lazang hợp kim nhôm.

Mâm 13 inch 4 lỗ

Lazang 13 inch 4 lỗ chủ yếu sử dụng với những xe ô tô đời cũ như Kia Morning Van, Hyundai i10, Chevrolet Spark…

Giá lazang oto 13 inch dao động từ 3,5 – 4,5 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 13 inch đẹp:

Lazang 13 inch đa chấu
Lazang 13 inch đa chấu
Lazang 13 inch chấu cánh hoa
Lazang 13 inch chấu cánh hoa
Lazang 13 inch 10 chấu
Lazang 13 inch 10 chấu

Mâm 14 inch 4 lỗ

Lazang 14 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô cỡ nhỏ đời mới như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo…

Giá lazang oto 14 inch dao động từ 4,5 – 5,5 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 14 inch đẹp:

Lazang 14 inch phối 2 màu
Lazang 14 inch phối 2 màu
Lazang 14 inch 4 chấu
Lazang 14 inch 4 chấu
Lazang 14 inch thể thao
Lazang 14 inch thể thao
Lazang 14 inch 10 chấu thể thao
Lazang 14 inch 10 chấu thể thao
Lazang 14 inch chấu xoáy
Lazang 14 inch chấu xoáy

Mâm 15 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ

Lazang 15 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng B như Toyota Vios, Honda City, Mazda 2, Hyundai Accent…

Giá lazang oto 15 inch dao động từ 5,5 – 7,5 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 15 inch đẹp:

Lazang 15 inch đa chấu thể thao
Lazang 15 inch đa chấu thể thao
Lazang 15 inch 5 chấu kép ngôi sao
Lazang 15 inch 5 chấu kép ngôi sao
Lazang 15 inch 10 chấu
Lazang 15 inch 10 chấu
Lazang 15 đa chấu sang trọng
Lazang 15 đa chấu sang trọng
Lazang 15 đa chấu độc đáo
Lazang 15 đa chấu độc đáo

Mâm 16 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ

Lazang 16 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng B và hạng C như Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Elantra…

Giá lazang oto 16 inch dao động từ 9 – 14 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 16 inch đẹp:

Lazang 16 inch mạng nhện độc đáo
Lazang 16 inch mạng nhện độc đáo
Lazang 16 inch đa chấu xoáy
Lazang 16 inch đa chấu xoáy
Lazang 16 inch chấu mũi tên
Lazang 16 inch chấu mũi tên
Lazang 16 inch đen nhám
Lazang 16 inch đen nhám

Mâm 17 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ

Lazang 17 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng C và hạng D như Mazda 3, Mazda 6, Toyota Corolla Altis, Toyota Camry, Honda Civic…

Giá lazang oto 17 inch dao động từ 10 – 16 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 17 inch đẹp:

Lazang 17 inch đa chấu
Lazang 17 inch đa chấu
Lazang 17 inch chấu vuông
Lazang 17 inch chấu vuông
Lazang 17 inch phong cách sang trọng
Lazang 17 inch phong cách sang trọng
Lazang 17 inch độc đáo
Lazang 17 inch độc đáo

Mâm 18 inch 5 lỗ

Lazang 18 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng C, hạng D, xe dòng CUV/SUV, bán tải như Honda Civic, Mazda 3, Honda CRV, Mazda CX5, Ford Ranger…

Giá lazang oto 18 inch dao động từ 16 – 20 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 18 inch đẹp:

Lazang 18 inch màu đồng
Lazang 18 inch màu đồng
Lazang 18 inch 5 chấu kép
Lazang 18 inch 5 chấu kép
Lazang 18 inch 10 chấu
Lazang 18 inch 10 chấu

Mâm 19 inch 5 lỗ

Lazang 19 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô dòng CUV/SUV, xe hạng sang như Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe, Mercedes E 200, Mercedes GLC…

Giá lazang oto 19 inch dao động từ 19 – 25 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 19 inch đẹp:

Lazang 19 inch đa chấu
Lazang 19 inch đa chấu
Lazang 19 inch đa chấu phong cách sang trọng
Lazang 19 inch đa chấu phong cách sang trọng
Lazang 19 inch màu đồng
Lazang 19 inch màu đồng
Lazang 19 inch thể thao
Lazang 19 inch thể thao

Mâm 20 inch 5 lỗ

Lazang 20 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng sang như Lexus LS, Porsche Macan, Toyota Land Cruiser, Mercdes GLE…

Giá lazang oto 20 inch dao động từ 20 – 27 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 20 inch đẹp:

Lazang 20 inch đa chấu
Lazang 20 inch đa chấu
Lazang 20 inch 5 chấu kép
Lazang 20 inch 5 chấu kép

Mâm sơn mạ crom

Đây cũng là loại mâm hợp kim nhôm nhưng được xử lý phủ thêm lớp mạ crom trên bề mặt. Lớp sơn mạ crom này có tác tăng độ phản xạ ánh sáng, tăng độ bóng, tăng khả năng chống mài mòn, tăng độ cứng, bền cho mâm.

Giá mâm mạ crom thường gấp 50% đến 100% giá mâm thường. Ví dụ mâm 18 inch thường có giá 20 triệu thì mâm 18 inch mạ crom cho giá 30 – 45 triệu đồng.

Giá mâm ô tô mạ crom thường cao hơn giá mâm thường
Giá mâm ô tô mạ crom thường cao hơn giá mâm thường

Sơn mạ, đánh bóng lazang


Trong quá trình sử dụng, lazang mâm xe oto sẽ khó tránh khỏi bị trầy xước, hư hại do thường xuyên tiếp xúc với chất bẩn, va quẹt, đá văng… Sơn mạ, đánh bóng lazang ô tô được đánh là những giải pháp hay giúp xử lý các vế trầy xước, làm mới mâm đồng thời tăng cường lớp bảo vệ cho mâm. So với thay một bộ lazang mới thì sơn mạ, đánh bóng lazang tiết kiệm chi phí hơn.

Có các kiểu sơn mạ lazang phổ biến:

Sơn lazang mạ crom

Crom (chrome) là một kim loại cứng. Mạ crom lazang xe sẽ tạo bề mặt bóng, màu xám thép, ngăn quá trình oxy hoá, tăng độ cứng, tăng khả năng chống trầy xước cho lazang. Giá sơn crom cho mâm ô tô dao động từ 500.000 – 1,5 triệu đồng/bộ 4 mâm.

Sơn mạ crom mâm ô tô giúp tạo mặt bóng, ngăn quá trình oxy hoá, tăng độ cứng
Sơn mạ crom mâm ô tô giúp tạo mặt bóng, ngăn quá trình oxy hoá, tăng độ cứng

Xi inox lazang

Inox là hợp kim thép không gỉ, trong đó chứa các thành phần crom, carbon… Xi mạ inox lazang xe sẽ tạo bề mặt bóng, tăng khả năng chống ăn mòn tốt, tăng độ cứng, tăng độ bền… Giá sơn inox cho mâm ô tô cũng dao động từ 500.000 – 1,5 triệu đồng/bộ 4 mâm.

Ngày nay sơn mạ crom hay inox cho lazang không chỉ có 1 màu trắng kim loại như truyền thống mà còn có nhiều màu khác như màu vàng, màu đồng, màu đỏ…

Sơn đổi màu lazang

Sơn màu là kiểu sơn mâm xe ô tô truyền thống. Khi sơn màu lazang có thể chọn sơn lại màu nguyên bản (màu cũ) hay đổi màu mới. Hiện nay có rất nhiều màu sơn mâm xe đẹp, trong đó có nhiều kiểu phối 2 – 3 màu bắt mắt. Giá sơn mâm ô tô dao động từ 2 – 4 triệu đồng/bộ 4 mâm tuỳ theo loại sơn và kiểu phối màu sơn.

Hiện nay có nhiều kiểu sơn mâm xe ô tô
Hiện nay có nhiều kiểu sơn mâm xe ô tô

Đánh bóng lazang

Đánh bóng mâm được xem cách xử lý nhanh nhất những vết trầy xước trên mâm xe ô tô. Để đánh bóng mâm ô tô, người ta thường dùng giấy nhám và máy đánh bóng để chà nhám các vết xước. Sau khi đánh bóng một số nơi phủ thêm lớp hợp chất bảo vệ mâm. Giá đánh bóng mâm xe ô tô tầm 500.000 đồng/bộ 4 mâm.

Sau khi đánh bóng thường phủ lớp hợp chất bảo vệ mâm ô tô
Sau khi đánh bóng thường phủ lớp hợp chất bảo vệ mâm ô tô

Độ mâm xe ô tô


Độ mâm xe ô tô là việc thay đổi mâm xe khác với thiết kế nguyên bản từ nhà sản xuất. Thông thường lý do độ mâm xe chủ yếu sẽ tăng kích thước mâm xe. Bởi xe ô tô có mâm to thường sẽ thu hút, bắt mắt và đẹp hơn mâm nhỏ.

Tuy nhiên trước khi độ mâm lazang ô tô, cần chú ý các điều sau:

Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm. Nhiều người thường nghĩ khi tăng kích thước mâm sẽ phải tăng kích thước lốp ô tô đi cùng. Tuy nhiên thực tế không phải vậy. Bởi nếu cùng lúc tăng cả 2 kích thước mâm và lốp sẽ khiến đường kính của bánh xe lớn hơn so với đường kính ban đầu. Điều này dễ dẫn đến nhiều rắc rối do sai lệch với những thiết lập ban đầu của nhà sản xuất như sai số đồng hồ đo tốc độ, va chạm giữa bánh xe và hốc bánh khi xe vào cua, ảnh hưởng vận hành hộp số…

Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm ô tô
Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm ô tô

Nên giữ đường kính tổng thể không đổi. Theo các chuyên gia, nếu tăng 1 inch kích thước mâm phải giảm 1 inch độ dày lốp tương ứng. Đó là lý do khi nhìn vào nhiều xe độ vành lớn hơn thành lốp thường mỏng đi, bề mặt trải rộng hơn, khả năng bám đường tốt hơn.

Không nên lạm dụng việc thay đổi mâm lốp này. Bởi lốp xe quá mỏng, bám đường quá nhiều sẽ khiến hệ thống treo làm việc sai do với những thiết lập ban đầu của nhà sản xuất. Điều này không chỉ khiến xe dằn sóc hơn, độ ồn lốp nhiều hơn mà còn ảnh hưởng đến vấn đề an toàn.

Mâm lớn dù thể thao nhưng đồng nghĩa bánh xe sẽ nặng hơn, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh, quãng đường phanh dài hơn, má phanh nhanh mòn hơn. Ngoài ra trọng lượng mâm lốp tăng cũng khiến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn. Thành lốp mỏng cũng tăng rủi ro bị đá chém, dính đinh…

Vì thế khi độ mâm xe hơi, để cân đối các yếu tố thẩm mỹ, kinh tế, sự an toàn khi vận hành và không vi phạm Luật, chủ xe cần tham vấn ý kiến của các chuyên gia, nhất là người am hiểu về kỹ thuật. Không nên tự ý độ mâm ô tô hay nghe theo tư vấn của những người không có nhiều chuyên môn, kinh nghiệm.

Leave a Reply