Kiểm soát ngang dốc trong ô tô

Lái xe có thể là một công việc khó khăn, đặc biệt là trong các tình huống như lái xe lên dốc hoặc trong trường hợp đổ đèo dốc. Thử thách sẽ tăng lên nếu bạn là người mới bắt đầu lái xe và phải di chuyển xe lên dốc từ vị trí đứng yên. Đó là khi kiểm soát giữ đồi đến giải cứu bạn. Hãy đọc tiếp, vì bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những hiểu biết sâu sắc về tính năng hỗ trợ người lái cần thiết này. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến những chiếc xe có hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Kiểm soát giữ đồi trên ô tô là gì?

Kiểm soát giữ ngang dốc đề cập đến tính năng hỗ trợ người lái xe có thể ngăn xe lùi về phía sau trên đường nghiêng hoặc lên dốc khi điều khiển xe từ vị trí đứng yên. Thông thường, khi di chuyển xe lên dốc từ vị trí đứng yên, xe sẽ lăn trở lại sau khi bạn nhả phanh và ly hợp đồng thời đạp ga. 

Vấn đề trở nên rõ ràng với những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Trong các tình huống như vậy, hệ thống kiểm soát giữ dốc hoặc kiểm soát hỗ trợ lên dốc áp dụng phanh trong một khoảng thời gian ngắn để cung cấp thêm thời gian cần thiết để di chuyển xe. Hệ thống loại bỏ khả năng xe lăn về phía sau do độ nghiêng.

Danh sách 10 ô tô có hỗ trợ kiểm soát ngang dốc ở Ấn Độ

Dưới đây là danh sách 10 xe hỗ trợ đổ đèo ở Ấn Độ. Lưu ý rằng các nhà sản xuất khác nhau có thể có các điều khoản khác nhau cho tính năng hỗ trợ người lái này nhưng chức năng vẫn giống nhau.

Người mẫuGiá (xuất xưởng ở Delhi)Dặm (ARAI)
Maruti Suzuki CelerioRs. 5,47 lakhs sang Rs. 7,20 vạn24,35 đến 25,19 kmpl (CNG: 34,05 km / kg)
Renault KigerRs. 5,84 vạn đến 10,40 vạn19,03 đến 20,5 kmpl
Maruti Suzuki SwiftRs. 5,92 lakhs sang Rs. 8,85 vạn23,2 đến 23,76 kmpl
Maruti Suzuki DzireRs. 6.24 lakhs sang Rs. 9,18 vạn23,26 đến 24,12 kmpl (CNG: 31,12 km / kg)
Hyundai i20Rs. 7,03 vạn đến 11,54 vạn20,28 đến 25 kmpl
Địa điểm HyundaiRs. 7,11 lakhs sang Rs. 11,84 vạn18,15 đến 23,7 kmpl
Tata NexonRs. 7,55 lakhs sang Rs. 13,90 vạn17,2 đến 21,5 kmpl
Maruti Suzuki ErtigaRs. 8,35 lakhs sang Rs. 12,79 vạn20,3 đến 20,51 kmpl (CNG: 26,11 km / kg)
Maruti Suzuki SwiftRs. 11,29 lakhs sang Rs. 15,24 vạn17,8 đến 24,1 kmpl
Mahindra TharRs. 13,35 lakhs sang Rs. 16,03 vạn9 đến 15,2 kmpl

Cách thức hoạt động của hệ thống kiểm soát hỗ trợ lên dốc

Kiểm soát hỗ trợ đổ đèo hoạt động với sự trợ giúp của một số cảm biến trên xe. Có nhiều cách khác nhau để triển khai công nghệ. Dưới đây là các kỹ thuật phổ biến nhất được sử dụng để thực hiện hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô.

1. Phát hiện ly hợp

  • Đây là một trong những phương pháp phổ biến nhất được sử dụng chủ yếu trên xe ô tô hộp số sàn.
  • Như tên cho thấy, hệ thống phát hiện ứng dụng của ly hợp để tham gia hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
  • Cần phải nhấn bàn đạp ly hợp để khởi động xe ô tô hộp số tay. Làm như vậy sẽ ngắt động cơ khỏi hộp số.
  • Xe có thể lăn tự do khi khớp ly hợp, vì không có động cơ phanh.
  • Khi bạn tăng tốc xe, bạn phải nhả phanh và từ từ nhả ly hợp.
  • Chiếc xe có thể lăn về phía sau theo hướng nghiêng trong khoảng thời gian ngắn đó khi nhả phanh và ly hợp.
  • Hệ thống phát hiện ứng dụng và nhả bàn đạp ly hợp để kích hoạt kiểm soát giữ dốc.

2. Phát hiện nghiêng

  • Nếu xe đang dừng ở chỗ nghiêng, ngay cả khi động cơ đang hoạt động, nó có thể quay ngược trở lại khi bạn di chuyển xe phía trước.
  • Trong hệ thống phát hiện độ nghiêng, một cảm biến đo độ nghiêng.
  • Nếu độ nghiêng vượt quá một mức độ nhất định, nó sẽ gửi tín hiệu để kích hoạt điều khiển hỗ trợ đổ đèo vì xe có thể bắt đầu lăn bánh do bề mặt dốc.
  • Một trong những nhược điểm của hệ thống này là hỗ trợ khởi hành ngang dốc có thể kích hoạt vào những lúc không cần thiết. Ví dụ, nếu bánh xe lao vào ổ gà, không cần bất kỳ sự hỗ trợ nào của người lái xe.

3. Phát hiện mô-men xoắn động cơ

  • Trong hệ thống này, các cảm biến giám sát mô-men xoắn của động cơ.
  • Công việc của cảm biến là phát hiện xem động cơ có tạo ra đủ mô-men xoắn để đẩy xe về phía trước hay không.
  • Nếu không đủ mô-men xoắn, xe có thể lăn về phía sau. Trong những tình huống như vậy, hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ được thực hiện.
  • Kiểm soát giữ dốc sẽ bị vô hiệu hóa nếu động cơ tạo ra đủ mô-men xoắn.

4. Phát hiện phanh

  • Trong hệ thống này, các cảm biến sẽ phát hiện nếu phanh được áp dụng.
  • Khi phanh được kích hoạt, các cảm biến cũng theo dõi lực phanh.
  • Nếu không đủ lực phanh để giữ xe tại chỗ, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ được kích hoạt.

5. Phát hiện cuộn lùi

  • Đúng như tên gọi, hệ thống phát hiện xem xe có đang lùi về phía sau hay không thông qua các cảm biến.
  • Khi xe bắt đầu lăn bánh về phía sau do lực phanh không đủ, các cảm biến sẽ gửi tín hiệu đến ECU (Bộ điều khiển điện tử) để kích hoạt kiểm soát giữ dốc.

6. Phát hiện cuộn chuyển tiếp

  • Hệ thống này xuất hiện trong hình nếu bạn cố gắng lùi xe trên đường lên dốc.
  • Khi bạn gài số lùi, hệ thống hiểu rằng bạn đang cho xe lùi.
  • Nếu xe lăn bánh về phía trước khi bạn nhả phanh và ly hợp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ giữ phanh trong vài giây để bạn có thể tăng tốc mượt mà.

Các thành phần kiểm soát khởi động ngang dốc

Kiểm soát giữ Hill sử dụng một số thành phần để hoạt động liền mạch. Trong phần này, chúng ta hãy xem xét các thành phần thiết yếu của hệ thống.

  • Cảm biến góc: Nó phát hiện góc nghiêng khi xe trên đường lên dốc. Nói cách khác, nó đo độ dốc của độ nghiêng.
  • Cảm biến áp suất: Là cảm biến đo trọng lượng của xe, bao gồm cả trọng lượng của người ngồi trên xe và hàng hóa. Cảm biến là một phần của hệ thống treo . Cảm biến hoạt động bằng cách tạo ra một tín hiệu điện tỷ lệ với trọng lượng của xe.
  • Cảm biến mô-men xoắn: Nó phát hiện ra bao nhiêu mô-men xoắn mà các bánh xe nhận được từ hệ thống truyền lực. Mô-men xoắn có nhiệm vụ đẩy xe. Do đó, nó là một trong những thành phần quan trọng của hệ thống.
  • Cảm biến tốc độ bánh xe: Nó giám sát tốc độ và hướng quay của bánh xe. Nó thường được lắp trên trục của xe.
  • Cơ cấu chấp hành phanh: Là thiết bị truyền động nhận tín hiệu từ ECU để khởi động phanh. Khi bộ truyền động nhận được tín hiệu từ ECU, nó sẽ kích hoạt van phanh để hãm phanh. Trong xe hybrid, hệ thống cũng có thể sử dụng động cơ điện để tạo lực dừng nhằm ngăn xe lăn ngược trở lại.
  • ECU (Bộ điều khiển điện tử): ECU có thể được ví như bộ não của xe. Nó nhận dữ liệu từ các cảm biến khác nhau và điều khiển các thành phần quan trọng của xe. Nó cũng quyết định thời điểm tham gia hỗ trợ giữ đồi sau khi nhận được thông tin từ các cảm biến. Nó có thể tính toán các dữ liệu như trọng lượng, lực cản lăn và góc nghiêng của xe để quyết định sử dụng hay tắt tính năng kiểm soát giữ dốc.

Lợi ích của kiểm soát giữ đồi

Dưới đây là những ưu điểm của hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô.

  • Nó giúp lái xe dễ dàng hơn trong những tình huống khó khăn, chẳng hạn như di chuyển xe lên dốc. Do đó, nó tạo ra một môi trường lái xe an toàn, đặc biệt là cho những người mới bắt đầu lái xe ô tô hộp số tay.
  • Kiểm soát giữ đồi rất hữu ích cho người lái xe và những người lái xe khác trên đường. Giao thông phía sau xe của bạn sẽ an toàn vì xe của bạn sẽ không lùi về phía sau trên đường lên dốc.
  • Hệ thống hỗ trợ đổ đèo cũng làm giảm sự hao mòn của các bộ phận cụ thể như phanh tay, phanh và đĩa ly hợp. Do hệ thống hỗ trợ người lái hoạt động hiệu quả, nên sẽ không có tải trọng không cần thiết lên một số bộ phận của xe.

Làm thế nào để bạn sử dụng hỗ trợ đổ đèo trên ô tô?

Để sử dụng hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô của bạn, bạn không cần phải tuân theo bất kỳ quy trình đặc biệt nào vì hệ thống sẽ tự động hoạt động. Nói chung, kiểm soát giữ đồi sẽ là một chức năng tự động. Tuy nhiên, một số xe có thể có nút để bật hoặc tắt hệ thống. Trong trường hợp đó, bạn có thể phải đảm bảo rằng bạn bật hệ thống để nó hoạt động. Nếu không, nó khá đơn giản và bạn có thể tiếp tục lái xe như bình thường.

Có một chút khác biệt giữa lái xe số tay và xe số tự động có hỗ trợ đổ đèo. Phần sau giải thích tương tự.

Với hộp số tay

Dưới đây là các bước để lái xe số tay của bạn với điều khiển hỗ trợ đổ đèo khi dừng trên đường nghiêng.

Bước 1: Nhấn bàn đạp phanh và khớp ly hợp đồng thời.

Bước 2: Chuyển sang số 1 nếu hộp số ở vị trí “Trung hòa”.

Bước 3: Nhấc chân khỏi bàn đạp phanh. Từ từ nhả ly hợp trong khi tăng tốc đều đặn.

Bước 4: Với kiểm soát giữ dốc, xe không được lùi cho đến khi bạn tăng tốc.

Ô tô số sàn có hỗ trợ đổ đèo ở Ấn Độ

Dưới đây là những chiếc xe số tay có chức năng kiểm soát giữ dốc ở Ấn Độ.

  • Tata Nexon
  • Hyundai i20
  • Honda City

Với hộp số tự động

Dưới đây là các bước bạn có thể làm theo nếu bạn lái xe ô tô hộp số tự động.

Bước 1: Nhấn chân phanh và khởi động xe.

Bước 2: Chuyển núm cần số sang vị trí “Drive” hoặc D.

Bước 3: Nhả phanh và đạp ga để lái xe phía trước.

Bước 4: Xe không nên lùi lại cho đến khi bạn tăng tốc, vì hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ giữ phanh trong vài giây.

Xe số tự động hỗ trợ đổ đèo ở Ấn Độ

Dưới đây là danh sách các xe ô tô số tự động ở Ấn Độ có kiểm soát giữ dốc.

  • Maruti Suzuki Celerio
  • Maruti Suzuki Dzire
  • Maruti Suzuki Swift
  • Địa điểm Hyundai
  • Maruti Suzuki Ertiga

Làm thế nào để bạn làm cho một ngọn đồi bắt đầu xuống dốc?

Để làm cho một ngọn đồi bắt đầu đi xuống dốc, bạn có thể làm theo các bước tương tự như đối với một ngôi sao lên dốc ;. Điểm khác biệt duy nhất là bạn không cần tăng ga quá nhiều vì xe sẽ tự động lăn bánh do đổ dốc. Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng thiết bị. Động cơ phanh sẽ kiểm soát tốc độ. Khi xuống dốc xe ít có nguy cơ bị chết máy hơn và dễ dàng hơn nhiều so với việc lái xe trên đường lên dốc.

Hỗ trợ khởi hành trên đồi có hoạt động trên mọi ngọn đồi không?

Hỗ trợ khởi động ngang dốc sẽ hoạt động trên mọi độ nghiêng, miễn là hệ thống hoạt động chính xác. Tuy nhiên, trong một số điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như độ nghiêng rất lớn, việc kiểm soát giữ dốc có thể không ngăn được xe lăn trở lại. Nhưng điều đó có thể xảy ra nếu gradient quá cực đoan.

Tự động giữ có giống với hỗ trợ khởi hành ngang dốc không?

Tự động giữ xe và hỗ trợ khởi hành ngang dốc là hai tính năng an toàn khác nhau trên xe hơi. Khi có liên quan đến kiểm soát giữ dốc, nó sẽ giữ phanh chỉ trong vài giây. Khi bạn nhả phanh và ly hợp, bạn chỉ có vài giây để tăng tốc trước khi nhả phanh.

Mặt khác, chức năng tự động giữ phanh tự động không giới hạn thời gian. Tính năng tự động giữ sẽ chỉ nhả phanh khi bạn đạp chân ga.

Tính năng an toàn hỗ trợ đổ đèo có cần thiết khi lái xe ô tô?

Không giống như túi khí và dây đai an toàn, hỗ trợ khởi hành ngang dốc không phải là tính năng an toàn cần thiết cho ô tô. Tuy nhiên, rất tốt nếu bạn có quyền kiểm soát giữ dốc trong xe vì điều này sẽ giúp bạn lái xe trên đường lên dốc dễ dàng hơn nhiều. Nó cũng sẽ giúp cho việc lái xe trở nên dễ dàng đối với những người mới làm quen hoặc mới bắt đầu lái xe.Làm cách nào để xác định xem xe của tôi có tính năng an toàn hỗ trợ đổ đèo hay không?

Bạn có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ nhân để biết nó có chức năng kiểm soát độ dốc không. Ngoài ra, bạn cũng có thể truy cập trang web chính thức của nhà sản xuất ô tô và tham khảo tài liệu quảng cáo để tìm hiểu xem nó có chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay không.Có phải tất cả xe ô tô số tự động đều có tính năng kiểm soát ngang dốc không?

Không phải tất cả các xe số tự động sẽ có tính năng kiểm soát giữ dốc. Tuy nhiên, hầu hết các xe số tự động hiện đại đều có chức năng hỗ trợ đổ đèo, ít nhất là một tính năng tùy chọn.Chức năng hỗ trợ đổ đèo khi lùi xe có hoạt động không?

Có, tính năng kiểm soát giữ dốc hoạt động khi lùi trên đường nghiêng với điều kiện xe của bạn có chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Khi bạn chuyển sang số lùi, hệ thống sẽ phát hiện ra rằng bạn đang cố gắng lùi xe trên bề mặt nghiêng và bộ điều khiển giữ dốc sẽ giữ phanh trong vài giây.Tôi có thể lắp đặt thiết bị an toàn hỗ trợ đổ đèo trên ô tô của mình không?

Về mặt kỹ thuật, bạn có thể cài đặt kiểm soát giữ đồi trên chiếc xe cũ của mình. Nhưng nó không được khuyến khích để đi cho một hệ thống hậu mãi. Hơn nữa, việc lắp đặt một hệ thống như vậy có thể tốn kém và có thể làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất đối với xe. Do đó, tốt hơn hết bạn nên mua một chiếc xe có hệ thống hỗ trợ leo dốc do nhà máy sản xuất. 

Leave a Reply