Đánh giá Mazda CX-30 2022

CX-30 là một sự gia nhập tinh tế và thể thao trong phân khúc SUV siêu nhỏ. Nó có vẻ ngoài nổi bật và nhiều tính năng tiêu chuẩn. Mặc dù nó có giá cao hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh, nhưng nó mang lại rất nhiều tiền cho bạn. Nó thoải mái khi di chuyển và cung cấp cho bạn một lượng dung lượng lưu trữ kha khá.

Ưu điểm

  • Chất lượng xây dựng và thiết kế nội thất cao cấp
  • Các tính năng an toàn tiên tiến trở thành tiêu chuẩn
  • Xử lý đĩnh đạc và chất lượng xe tinh tế
  • Động cơ tăng áp mạnh mẽ

Nhược điểm

  • Việc truyền có thể bị chậm khi sang số
  • Điểm mù đáng kể phía sau
  • Tiết kiệm nhiên liệu dưới mức trung bình

Có gì mới

  • Tiêu chuẩn dẫn động bốn bánh trên tất cả các phiên bản
  • Gói Carbon Edition mới có sẵn
  • Cắt nhỏ và cập nhật tính năng
  • Một phần của thế hệ CX-30 đầu tiên được giới thiệu vào năm 2020

Chất lượng của những chiếc SUV cực nhỏ nhìn chung đã được cải thiện trong vài năm qua và ít loại xe nào là đại diện tốt hơn Mazda CX-30 năm 2022. Nó nhỏ, nhưng nó không phải là rẻ. Nội thất trông cao cấp và đạt tiêu chuẩn với khá nhiều tính năng công nghệ và hỗ trợ lái xe tiên tiến mà bạn sẽ tìm thấy trên CX-5 lớn hơn và đắt tiền hơn của Mazda.

Mazda thậm chí còn cung cấp cho bạn tùy chọn trang bị động cơ tăng áp 250 mã lực cho CX-30. Đây là động cơ tương tự mà Mazda trang bị cho CX-9 ba hàng ghế lớn, vì vậy bạn biết rằng mình sẽ rất vui khi dồn sức mạnh vào chiếc CX-30 nhỏ và tương đối nhẹ. Đối với năm 2022, Mazda đã đưa ra tiêu chuẩn dẫn động 4 bánh toàn thời gian mà không có sự gia tăng đáng kể về chi phí. Ngoài ra còn có gói Carbon Edition mới đầy phong cách.

Có những lựa chọn hấp dẫn khác trong lớp này. Chevrolet Trailblazer và Volkswagen Taos là hai mẫu xe mới hấp dẫn, và Subaru Crosstrek là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn muốn một thứ gì đó với không gian ngoài trời. Hãy xem Đánh giá chuyên môn của nhóm thử nghiệm về CX-30 dưới đây để giúp bạn quyết định xem mẫu xe nào phù hợp với mình.

Nó như thế nào để sống với?

Edmunds đã dành một năm để thử nghiệm chiếc Mazda CX-30 Premium 2020 với hệ dẫn động tất cả các bánh . Ấn tượng đầu tiên thường bị cắt giảm bởi một trải nghiệm lâu dài đáng thất vọng, nhưng CX-30 đã duy trì tốt. Thật thoải mái, rộng rãi và thú vị khi lái xe, với nội thất cao cấp hơn tất cả mọi thứ khác trong phân khúc.

CX-30 lái như thế nào?

 CX-30 rất dễ lái và hấp dẫn. Động cơ cơ sở cung cấp sức mạnh tốt hơn mức trung bình cho lớp này. CX-30 thử nghiệm của chúng tôi cần 9 giây để đạt vận tốc 60 dặm / giờ, trong đó các đối thủ mất hơn 10 giây. Tất nhiên, bạn luôn có thể sử dụng động cơ tăng áp nếu bạn có nhu cầu về tốc độ. Thời gian 0-60 dặm / giờ chỉ là 6,4 giây, khiến CX-30 Turbo trở thành chiếc xe nhanh nhất trong phân khúc. (Nó thậm chí còn đánh bại một chiếc Volkswagen Golf GTI.) Hệ thống lái nhạy bén và cho bạn cảm giác tốt trên đường. Nó bổ sung cho khả năng xử lý tuyệt vời của CX-30 vì nó ôm sát các góc và tạo cảm giác điềm tĩnh và như ở nhà trên những con đường ngoằn ngoèo.

Hộp số, để ở chế độ mặc định, thích chuyển số sớm để giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Việc truyền cần một nhịp để bắt đầu nếu bạn đang cố gắng vượt qua ở tốc độ đường cao tốc. Sử dụng chế độ Thể thao giúp làm sống động tính cách của CX-30.

CX-30 thoải mái như thế nào?

 Đối với một chiếc SUV thể thao, CX-30 thực sự khá thoải mái. Hàng ghế trước đủ hỗ trợ và thoải mái cho những chuyến lái xe dài. Hàng ghế sau được đệm độc đáo và cung cấp một vị trí ngồi tốt, không quá thẳng. Hệ thống treo có độ căng thể thao đối với nó, nhưng nó vẫn tinh vi trong việc hấp thụ các va chạm và tác động.

Du lịch trên đường cao tốc đặc biệt tốt đẹp. CX-30 có một trong những cabin yên tĩnh hơn trong lớp, mang lại cảm giác cao cấp. Hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng hơi yếu đối với những người thích nó thực sự lạnh, nhưng các lỗ thông hơi phía sau đảm bảo hành khách phía sau có được phần của họ. Ghế sưởi cần thời gian để làm ấm nhưng rất ngon khi chúng được làm nóng.

Leave a Reply