Đánh giá Lexus GX 460 2022

Kết luận: 2022 GX 460 có rất nhiều nét quyến rũ mặc dù đã cũ, nhưng nó đã không có một thiết kế lại lớn nào kể từ năm mô hình 2010, để lại rất nhiều điều mong muốn cả ở bên trong và bên dưới mui xe. 

So với các đối thủ: GX 460 có thể theo kịp những chiếc xe địa hình thô kệch nhưng có khả năng off-road khác khi hết vỉa hè, nhưng nó thiếu sự tinh tế về nội thất so với các đối thủ có giá tương tự.

Nếu Lexus GX 460 năm 2022 là một ngôi nhà, các đại lý bất động sản sẽ nói rằng nó có “bộ xương tốt”. Có rất nhiều điều để thích về chiếc SUV body-on-frame có khả năng vận hành – được biết đến bên ngoài nước Mỹ với cái tên Toyota Land Cruiser Prado – nhưng, cũng như nhiều ngôi nhà có xương tốt, GX 460 cần được phục hồi sức khỏe. Người anh em lớn hơn của nó, Lexus LX 600, đã trải qua một thiết kế lại toàn diện cho năm 2022, cập nhật nền tảng, hệ thống truyền động, công nghệ và hơn thế nữa; nếu GX tiếp tục tồn tại, việc điều trị LX nên được ưu tiên.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là chiếc 2022 GX 460 với gói ngoại hình tùy chọn Black Line mới, như tên gọi của nó, làm đen phần trang trí bên trong và bên ngoài; giá nhãn dán của nó là $ 62.045 (bao gồm $ 1.075 phí đến). GX đối đầu với các đối thủ như Land Rover Defender và Grand Cherokee và Grand Cherokee L. của Jeep.

Động cơ Big Ol ‘V-8 thực sự lớn và cũ

Dưới mui xe của GX là một động cơ cho cảm giác như nó luôn ở dưới mui xe: V-8 hút khí tự nhiên 4,6 lít. Mặc dù là động cơ V-8, nhưng con số công suất của nó tương đối khiêm tốn – 301 mã lực và mô-men xoắn 329 pound-feet – và nó di chuyển hơn 5.100 pound của GX một cách cân nhắc. Khả năng phản hồi của V-8 được hoan nghênh và hộp số tự động sáu cấp của nó chuyển số thông minh. Tuy nhiên, với việc Lexus và nhà sản xuất ô tô mẹ Toyota đang ngày càng chuyển sang sử dụng động cơ cảm ứng cưỡng bức, một chiếc V-8 hút khí tự nhiên lớn như thế này không còn lâu nữa trên thế giới.

Cũng không lâu đối với thế giới này là GX có thể đi được bao nhiêu dặm trên một bình xăng (cao cấp): GX có xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu EPA 15/19/16 mpg thấp hơn sao . Ngay cả với một bình nhiên liệu 23 gallon, có thể đạt được phạm vi tối đa dưới 450 dặm. Tuy nhiên, những con số đó ngang bằng với khóa học ở hạng này, vì cả Jeep Grand Cherokee L và Land Rover Defender 110 trang bị động cơ V-8 đều được đánh giá tương tự nhau , lần lượt là 17 và 16 mpg .

Điều đó nói rằng, cả hai chiếc SUV đó đều mạnh hơn GX. V-8 của GX có thể chỉ là một trong những chiếc V-8 kém mạnh nhất vẫn đang được bán cho đến ngày nay. LX 600 có động cơ V-6 tăng áp trong lần thiết kế lại gần đây và có vẻ như đã đến lúc GX đi theo con đường cảm ứng cưỡng bức.

Sức kéo tối đa của GX 460 là 6.500 pound, và nó đi kèm với tính năng kiểm soát chuyển động của rơ moóc được tích hợp sẵn. Với khả năng kéo đó, bộ điều khiển phanh rơ moóc có lẽ là một ý tưởng hay (thực sự, nếu bạn đang kéo và rơ moóc của bạn có phanh riêng thì đó luôn là ý kiến ​​hay), nhưng GX không có bộ điều khiển tích hợp. Nếu bạn muốn một cái, bạn sẽ phải đi theo con đường hậu mãi.

Đi xe có đệm tốt

GX có thể không đặc biệt mạnh mẽ, nhưng nó bù đắp cho điều đó với tiềm năng off-road xuất sắc. Gói Off-Road tùy chọn bổ sung thêm khả năng bảo vệ gầm xe, hệ thống camera cải tiến, hệ thống quản lý địa hình và Crawl Control (về cơ bản là kiểm soát hành trình địa hình tốc độ thấp).

Tuy nhiên, ngay cả khi không có tất cả những điều đó, GX vẫn có nhiều thứ cho nó, bao gồm khả năng hiển thị bên ngoài tuyệt vời, khoảng sáng gầm xe hơn 8 inch, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, bộ vi sai hạn chế trượt cảm biến mô-men xoắn, hệ thống hai bánh. hộp chuyển tốc độ và bộ vi sai trung tâm khóa điện tử. Mặc dù không có Gói Off-Road, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã làm việc trong thời gian ngắn có tuyết dày trong quá trình lái xe của chúng tôi và hệ thống treo tiêu chuẩn được đệm độc đáo; những va chạm và ổ gà không bao giờ làm phiền nó. Các mẫu xe Pricier GX có thể có hệ thống treo thích ứng cho phép người lái lựa chọn trong số các cài đặt Bình thường, Thể thao và Thoải mái.

Nội thất cũ và mới (nhưng chủ yếu là cũ)

Nội thất của GX 460 có một chút cảm giác máy quay lại. Nó được tải với các điều khiển vật lý dễ sử dụng và trực quan, cũng như các điều khiển mà tôi chưa từng thấy trên Lexus (hoặc Toyota). Hãy nhớ điều khiển quay số cho ghế có sưởi và thông gió? Còn công tắc bật tắt để thay đổi nhiệt độ trong cabin thì sao? Nếu những thứ đó không đủ để hoài niệm, vậy còn đầu đĩa CD trên một chiếc xe hạng sang từ năm 2022 thì sao? Mặc dù những thứ này có thể cũ, nhưng chúng hoạt động và chúng trực quan, vì vậy tôi sẽ không phàn nàn về nó.

Điều tôi sẽ phàn nàn là bộ điều khiển Touchpad từ xa của Lexus vẫn còn xung quanh. Nó khó sử dụng, nó gây mất tập trung và nó cần phải tiếp tục. May mắn thay, 2022 GX 460 có màn hình cảm ứng 10,3 inch (với Apple CarPlay và Android Auto), có nghĩa là điều duy nhất bạn cần bàn di chuột lúc này là nút menu của nó.

Ở GX 460 Black Line, bạn sẽ có một nội thất rất tối với đường trang trí bằng gỗ tro màu đen mờ. Từ những góc độ nhất định, bề mặt mờ của gỗ trông giống như vải bọc đối với tôi, nhưng đó là một nét đẹp. Nội thất nhìn chung là đẹp, nhưng nó có cảm giác cao cấp hơn là sang trọng. Cả Jeep và Land Rover đều đánh bại GX trong lĩnh vực này.

Đối với những điều khó chịu, chất lượng vật liệu sẽ giảm đi phần nào khi bạn đi xa hơn trong GX, nhưng điều thực sự khiến bạn phải chú ý là không gian nội thất. Với ghế trượt và ngả lưng, hàng ghế thứ hai là một nơi lý tưởng cho người lớn; ghế hơi gần với sàn nhà, nâng cao đầu gối của hành khách lên một chút, nhưng không đến nỗi có thể xảy ra một chuyến đi dài. Tuy nhiên, một người lớn ngồi ở hàng ghế thứ ba nhỏ bé thì không cần bàn cãi – và điều đó cũng có thể đúng với trẻ em. Trở lại đó thật khó khăn với ghế băng hàng thứ hai trong xe thử nghiệm của chúng tôi (ghế dành cho đội trưởng có sẵn), và hầu như không có bất kỳ chỗ trống nào khi bạn quay lại đó. Tôi khuyên bạn nên gập ghế lại và giả vờ như bạn có một chiếc SUV hai hàng ghế.

Đối với khu vực hàng hóa cũng vậy. Với hàng ghế thứ ba, hầu như không có bất kỳ không gian hàng hóa nào. Lexus trích dẫn không gian là 11,3 feet khối, nhưng chúng tôi đo được ở 3,2 feet khối. Gập hàng ghế thứ ba xuống (theo cách thủ công, như trong chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi hoặc được cung cấp năng lượng trong những chiếc GX đắt tiền hơn) và có một khoảng trống hữu ích phía sau hàng ghế thứ hai. Phép đo của chúng tôi là 18,5 feet khối, ở mức thấp so với kích thước của GX. Lexus báo cáo 46,7 feet khối. (Các phép đo của chúng tôi có xu hướng sai lệch thấp hơn so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.)

Tuy nhiên, việc tiếp cận khu vực chở hàng từ phía sau có thể gây khó chịu nhờ cổng xoay phía sau của GX. Thay vì một cổng nâng được bản lề ở phía trên, cửa sau của GX được bản lề ở lề đường và xoay ra ngoài. Điều đó có nghĩa là lốp dự phòng có kích thước đầy đủ có thể được lắp ở đó, nhưng nó cũng gây khó khăn cho việc tiếp cận khu vực chứa hàng khi đậu ở những khu vực gần. Kính chắn gió phía sau có thể lật lên một cách độc lập, nhưng việc truy cập vào phía sau thông qua độ mở cao hơn đó có thể gặp vấn đề, đặc biệt là khi tải nặng.

Phần trang trí bằng gỗ được đề cập ở trên cũng được tìm thấy trên vô-lăng, có nghĩa là vô-lăng có hệ thống sưởi có sẵn chỉ làm ấm các phần bọc da ở vị trí 3 và 9 giờ. Đúng, đó là nơi đôi tay của bạn nên đặt khi lái xe, nhưng một số thao tác ở tốc độ thấp – chẳng hạn như lùi một chiếc xe lạnh lẽo ra khỏi chỗ đỗ – đòi hỏi phải di chuyển nhiều xung quanh bánh xe và gỗ sẽ lạnh đi. Đó là một khiếu nại nhỏ, nhưng dù sao cũng là một lời phàn nàn.

Sự an toàn

GX 460 vẫn chưa được kiểm tra va chạm bởi Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc hoặc Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia và có vẻ như không có khả năng xảy ra. Nếu điều đó thay đổi, kết quả có thể được tìm thấy ở đây và ở đây .

Lexus đã trang bị bộ công nghệ an toàn tiên tiến Lexus Safety System Plus tiêu chuẩn trên mọi chiếc Lexus năm 2022, có nghĩa là GX 460 bao gồm các tính năng như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động và cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ. Cảm biến đỗ xe trước và sau cũng là tiêu chuẩn mới trên 2022 GX 460.

Leave a Reply